大家好今天來介紹浙江鐵路螺栓(鐵路螺栓的作用)的問題,以下是萬千緊固件小編對此問題的歸納整理,來看看吧。
鐵路螺栓的標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)是哪些
鐵路螺栓的標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)是哪些?緊固件咨詢顧問俞文龍認(rèn)為所有重要一點(diǎn)的螺栓(比如石化螺栓,汽車螺栓,鐵路螺栓,地鐵螺栓等)的標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)都是一樣的,無外乎就是尺寸指標(biāo),化學(xué)成分指標(biāo),機(jī)械性能指標(biāo),表面處理指標(biāo),螺紋精度指標(biāo)等。緊固件咨詢顧問俞文龍認(rèn)為,最好自己查相關(guān)資料,網(wǎng)上得來總是假,碰到不懂裝懂的,隨便應(yīng)答的,根本就是假的或騙人的就直接誤導(dǎo)你,甚至害慘你。輕者產(chǎn)品質(zhì)量不合格,重者要罰款。當(dāng)然,緊固件咨詢顧問俞文龍認(rèn)為,如果有實(shí)力,請一個(gè)緊固件的咨詢顧問參考你的技術(shù),把握企業(yè)發(fā)展方向,定位產(chǎn)品,定位客戶也是不錯(cuò)的一個(gè)選擇。緊固件咨詢顧問俞文龍從事緊固件行業(yè)十多年,在緊固件行業(yè)從事過技術(shù),質(zhì)檢,質(zhì)保,采購,業(yè)務(wù)等,積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),積累了大量的技術(shù)資
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鐵路螺栓應(yīng)選用什么材料是用鍛造還是選用鑄造大量生產(chǎn)
具體是什么材料也不太清楚,螺栓主要是要求他的強(qiáng)度等級,要看他設(shè)計(jì)的 時(shí)候要求的強(qiáng)度是多少,從結(jié)構(gòu)上應(yīng)該估計(jì)強(qiáng)度等級要求不高,可能就是4.8等級的。就是很一般的材料了。制造過程,鑄造是不可能的,鑄件現(xiàn)在只會用在形狀復(fù)雜的情況下,因?yàn)殍T造的效率實(shí)在是太低,而螺栓這種工件形狀也太簡單了,并且鑄造性能良好的材料的力學(xué)性能一般不怎么樣而力學(xué)性能好的鑄造性能也爛。鍛造一般也不會用在螺栓上,不適合,鍛造后還需要切削加工,效率太低了,而且會因?yàn)榍袛嘟饘倭骶€而造成力學(xué)性能下降和疲勞強(qiáng)度急劇下降。這種螺栓等標(biāo)準(zhǔn)件現(xiàn)在用的加工方法是在常溫下進(jìn)行壓力加工(和鍛造不同,鍛造是在高溫下,),也就是在常溫下讓鋼發(fā)生塑性變形,主要是用冷鐓的方法把原料是型鋼的螺栓成型,然后搓絲的方法加
數(shù)螞蟻ant
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螺栓生產(chǎn)流程一、高強(qiáng)螺栓所用材料及生產(chǎn)工藝 1高強(qiáng)螺栓所用材料 高強(qiáng)螺栓常用的鋼材牌號如下: 88級螺栓用35鋼、45鋼、ML35鋼 109級螺栓用35CrMo、40Cr 129級螺栓用35CrMo、42CrMo 2高強(qiáng)螺栓生產(chǎn)
淡淡的雅興
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一、制造工藝——可以參考1樓寒江的答案。二、成本——鑄造成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鍛造成本,差價(jià)大約在50%~200%(含加工成本)。在鑄造滿足的前提下,應(yīng)優(yōu)先選用鑄造件,而不選用鍛造件。三、性能——鑄造件由于工藝決定,與鍛造比較,組織較松散,強(qiáng)度較低;鍛造的鍛造比可達(dá)2以上,組織細(xì)密,強(qiáng)度高。四、另——鍛造件一般先要得到鎮(zhèn)靜鋼或沸騰鋼(即坯料),在進(jìn)行切料鍛
后十月
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同意二樓,冷鐓之后搓軋出螺紋。至于強(qiáng)度是因?yàn)樗玫牟牧系膹?qiáng)度高,還有耐候性和疲勞強(qiáng)度的要求,都是由原材料的性能決定的。
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鐵路上的螺栓是用什么工具擰上去的
有大扳手,也有內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的擰螺絲機(jī)器。電動(dòng)的沒見過,因?yàn)槿绻秒妱?dòng)的還得帶發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)也是內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的,也是一樣燒油啊。
牢蕙蘭EF
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一般是手動(dòng)擰的 也有機(jī)器,大量的擰才動(dòng)用機(jī)器氣動(dòng)的沒聽說過。有專門的寧螺絲機(jī)。燒汽油的
百度網(wǎng)友52012c373
2008-10-29TA獲得超過3598個(gè)贊
專用扳手,有氣動(dòng)的也有手工的。
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以上就是小編對于浙江鐵路螺栓 鐵路螺栓的作用問題和相關(guān)問題的解答了,希望對你有用